简介： 　　SDB型手动油泵，是把手动的机械能转换为液体的压力能的一种小型液压泵站。加装踏板及弹簧复位机构，可改为脚动操作。
　　 在配套油缸及专用工具的情况下，可以进行各种作业，例如起重、弯形、调直、剪切、铆合、装置、拆卸及一些建筑施工、军事施工等。
　　 油泵的重要特点是：动力为手动，高压，超小型，携带方便，操作简单，应用范围广 　　技术参数

　　原理图⊥TOP 　　

　　　　　　　　　
1、油箱2、滤网3、低压泵4、低压溢流阀5、低压单向阀6、压力表（选配）7、出油口接头
8、高压单向阀9、卸载阀10、高压安全阀11、压杆12、高压泵
图一　　SDB-1原理图 　　连接简图⊥TOP 　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　  
JTB-1/2脚踏泵简图
1、柱塞2、油口插座3、复位弹簧4、卸荷踏杆
5、注油放气口6、高压安全阀7、低压安全阀8、固定螺栓9、脚动踏杆 　　使用说明

3.2　　升压：在上述的基础上，高压柱塞继承工作，压力渐渐升高。当压力超过额定压力63MPa时，则高压阀打开、高压油从高压阀溢回储油管，压力始终保持在63MPa。高压阀就是安全阀。
3.3　　工作：在工作过程中，因为工作缸做功，能量会削减，所以要随时动摇手柄，保持所需的工作压力，直至工作结束。
3.4　　卸载：油泵工作完毕，必要将压力减至为零，打开卸载阀，油液流回储油管。完成卸载工作。
　　 充油、升压、工作过程现实上是不可分割的，只动摇手柄就可完成这三个过程。
　　 SDB-2是在SDB-1的基础上加装了手动换向阀，响应去掉卸载阀而成的双出口油泵。行使手动换向阀完成换向和卸载工作。

　　手动油泵由以下几部分组成：1、泵体部分；2、手柄部分；3、储油箱；4、后座部分
4.1　　泵体部分：泵体部分是油泵的重要部分，高压工作腔、低压工作腔、两个单向阀、高压阀（安全阀）、低压阀、卸载阀、两个止回阀、进油口等都在上面。各处孔有机联系在一路。
　　 两个单向阀是防止压力油回流。两个单向阀其规格、作用是一样的。低压阀和高压阀的作用是压力控制。分别将压力控制在1.5MPa和63MPa。进油口处的两个钢球是止回阀。工作完毕后松动卸载阀、压力油流回储油管，完成卸载工作。
4.2　　手柄部分：重要由压杆、压把组成。靠两个销子与泵体和柱塞连接。手动力作用在压杆上，带动柱塞作往复活动，产生油液的压力。
4.3　　在后座或油箱上面装有注油、放气孔。松开螺丝就可进行放气和进气。使用时请打开放气阀。

5.1　　油泵的正常使用：在压力63MPa工作时，油泵的性能完全发挥出来，是合理的使用，各处均不需调整。在现实工作压力低于63MPa时，各处也不需调整。
5.2　　扩大油泵的使用范围：为适应配套的油缸、可以低于63MPa的压力下工作。此时先将压力表接在胶管上，调节高压阀，当压力表达到油缸的工作压力为止，即可使用。为了适应大吨位、大行程作业的必要，可另行设计制造大型油箱或辅助油箱。
5.3　　安全细致事项： 
　　　 1）不准超过63MPa压力工作。不得随意调动高低压阀。
　　　 2）工作时应平稳地动摇手柄，不得使油路有冲动征象，以使各阀门持久地工作。
　　　 3）减压时应徐徐扭脱手轮，不得使减压过速。
　　　 4）油量不够时，不得在有压力的情况下注油，以免回油时储油管内有压力存在。
　　　 5）确保各处精确连接后，方可工作。
　　　 6）高压胶管每半年作一次打压试验，防止胶管老化发生不测。试验压力低于90MPa，即发生突出渗漏时就不能使用。

6.1　　油泵各部经常保持清洁，各阀门处及柱塞四周不得有灰尘污物存在。
6.2　　严酷遵守安全使用细致事项。
6.3　　工作液为YB－N32，液压油环境温度低于10℃时可改用YB-N22N号液压油。严禁用含水或对钢有腐蚀性的介质。
6.4　　工作液必须用120-160目滤网过滤清洁。
6.5　　使用时应轻拿轻放，不得有碰撞征象。压杆要拧紧，以免损伤丝扣。
6.6　　使用时非喷漆外观应涂工业凡士林油一层，以防生锈。
6.7　　不用时应装入木箱，在干燥、温度适宜的房间存放二。
6.8　　用户选配的高压胶管出厂时，均经过额定压力1.25倍的耐压试验。幅地胶质的老化，用刻骨长期使用时，应细致定期检查，半年检查一次。做耐压试验时，发生渗漏，突出或爆破情况下，必须替换。使用时，应避免出现急弯，同时不可离胶管太近，以防爆破甩起伤人。